SUSTAINABLE
TRANSPORTATION サステナブルな輸送

アイ・テックの考える
未来のための輸送

未来のために、できることから少しずつ。
アイ・テックは、EVトラックや鉄道、RORO船を活かした
環境にやさしい物流で、鋼材の流れを変えています。
環境に配慮したグリーン鋼材も取扱い、
加工には太陽光や風力発電を活用する。
メーカーに頼らない独立商社だからこそ、できることがある。
運ぶ、つなぐ、そのすべてを持続可能なかたちへ。
未来のために、今できる選択を。

鉄道コンテナ輸送railway transport

経路の一部を鉄道輸送に転換しサステナビリティな輸送を推進

鋼材をコンテナに積み込み、鉄道を活用する輸送方法です。メーカーからの出荷時にコンテナを積み込み、最寄り貨物駅までトレーラーで輸送し、自社の最寄り貨物駅まで鉄道で輸送、コンテナのままトレーラーで出荷します。アイ・テックでは北上D・M・Cへの鋼材入荷に鉄道コンテナ輸送を活用しています。

例愛知県豊橋市のメーカー ▶ アイ・テック北上D・M・C（岩手県北上市）

通常の輸送

ITECの輸送

トレーラー総運行時間

通常の輸送

約3,696時間/年

ITECの輸送

約1,440時間/年

61% 削減

CO₂排出量

通常の輸送

約508.8t-CO2/年

ITECの輸送

約119.8t-CO2/年

77% 削減

CO₂排出量は掲載産業省・国土交通省「ロジスティクス分野におけるCO₂排出量算定方法共同ガイドラインVer.3.2」に基づいて算出

愛知県豊橋市のメーカーからアイ・テック北上D・M・C（岩手県北上市）に輸送した場合
鉄道輸送経路：メーカー～（トレーラー）～JR貨物西浜松駅～（鉄道）～JR貨物盛岡貨物ターミナル駅～（トレーラー）～アイ・テック北上D・M・C

内航船輸送coastal shipping

4つの自社岸壁を利用し、
メーカーから直接入荷、輸送することが可能

鋼材を直接船に積み込み、海浜地区のメーカー工場隣接の岸壁から自社岸壁へ輸送する方法です。長距離・大量輸送に適し、アイ・テックでは4つの自社岸壁を使用して効率的に鋼材を入荷しています。また、内陸の支店では公共岸壁を使用した内航船輸送も活用しています。この方法は、メーカーから大量に製品を一度に入荷可能で、豊富な在庫を持つことも可能です。

通常の輸送

ITECの輸送